38mm 사이클로크로스 튜블러 및 튜브리스 타이어로 도전이 커지고 팀 에디션 수제 TLR 공개

May 01, 2024

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지난 몇 년 동안 우리는 도로, 자갈 및 산악 타이어의 평균 크기가 부풀어 오르는 것을 보았습니다. 제조업체와 경주자들은 마침내 더 큰 용량의 타이어가 가장 매끄러운 표면을 제외한 모든 표면에서 더 빠르게 굴러간다는 것을 깨달았습니다.

월드 투어와 투르 드 프랑스 레이서들조차 이제 사이클로크로스 타이어의 UCI 폭 한계 근처를 맴돌고 있는 레이싱 타이어입니다. 더 넓은 림을 사용하면 많은 28mm 튜브리스 로드 타이어가 31mm 이상 팽창하며 이는 포장 코스용입니다!

UCI 경주에 참가하는 경우(또는 관할 기관이 아마추어 타이어 폭을 제한하는 북미 이외의 지역에 거주하는 경우) 암흑 시대에 사이클로크로스를 유지하는 것에 대해 UCI와 선택하기 위해 싸울 수 있습니다. 미국에서도 내셔널과 경쟁하는 소수의 아마추어 사이클로크로스 레이서들을 위해 USA Cycling은 몇 년 전에 최대 타이어 크기를 38mm로 늘렸습니다.

우리는 오랫동안 타이어 회사들이 일반적으로 타이어 측정을 전혀 받지 않는 레이서들에게 제품을 제공함으로써 여전히 스포츠의 가장 큰 시장인 북미 지역의 소매 지불 고객에게 서비스를 제공하는 것이 현명할 것이라고 말해왔습니다. 관형을 접착하고 건식 사이클로크로스 경주와 혼합 지형 라이딩을 모두 처리하기 위해 볼륨에 의존합니다. 우리는 35mm Cross Boss를 갖춘 WTB, 35mm Captain(단종)과 38mm Tracer 및 Terra(단종)를 갖춘 Specialized, 다용도 38mm Megabite를 갖춘 Ritchey를 포함하여 그렇게 한 소수의 회사를 높이 평가했습니다.

선도적인 사이클로크로스 튜블러 회사 중 하나인 Challenge Tires는 지금까지 33mm 규칙을 고수하는 대신 빠르게 구르는 Getaway 및 Gravel Grinder 모델을 통해 그래블 군중을 위해 더 큰 볼륨의 타이어를 제공했습니다.

이제 모든 것이 바뀌려고 합니다. Hartford(많은 사람들에게 엉성한 경주)에 있는 회사에 접근하여 타이어에 대한 애정을 표현했지만 낡고 좁은 폭은 아닌 많은 내셔널 레이서 덕분에 모든 것이 바뀌려고 합니다.

챌린지가 피드백을 들었습니다. Today Challenge는 Grifo 및 Limus 수제 TLR 튜브리스 타이어의 38mm 버전과 Grifo 및 Limus 트레드의 38mm 관형 타이어를 공식 출시합니다.

Challenge Tires는 Limus 및 Grifo 관형 및 TLR 사이클로크로스 타이어의 38mm 버전을 추가합니다.

33mm에 전념하는 사람들에게 모든 것이 손실되는 것은 아닙니다. 타이어 회사는 계속해서 UCI 인증 고무를 생산할 예정이며, 보다 유연한 320 TPI 면 혼방 케이스를 갖춘 수제 TLR 사이클로크로스 타이어에 Team Edition 버전을 추가했습니다. 이러한 움직임은 몇 년 전 관형 타이어의 팀 에디션 버전을 추가하여 관형 타이어를 사용하여 취한 Challenge의 경로를 따릅니다.

Challenge Tires는 Team Edition 33mm TLR 모델과 함께 Limus 및 Grifo 관형 및 TLR 사이클로크로스 타이어의 38mm 버전을 추가합니다. © C. Lee / 사이클로크로스 매거진

우리는 일주일 넘게 타이어 테스트를 거쳤습니다. 전체 검토를 위해 계속 지켜봐주셔야 하지만 몇 가지 초기 관찰 내용을 공유할 수 있습니다. 38mm 모델의 추가 볼륨은 울퉁불퉁한 혼합 지형과 대부분 건조한 사이클로크로스 경주를 타고 타이어 측정 담당자를 만나지 않는 우리에게 신의 선물입니다. 38mm 수제 TLR 타이어의 비드 투 비드는 104m로, Specialized의 38mm 제품보다 2mm 더 크고 Teravail의 42mm Rutland 그래블 타이어보다 1mm 더 큽니다. (여기에서 비드 대 비드를 측정하는 이유를 읽어보십시오.) 테스트 타이어는 공식 사양 무게보다 약 10g 더 무겁습니다. 타이어 클리어런스가 좋은 사람들은 울퉁불퉁하지만 진흙이 많은 환경에서도 추가 볼륨을 높이 평가할 것이라고 확신합니다. 물론, 타이어 클리어런스가 제한적이거나 더 많은 물기를 얻기 위해 매끄러운 진흙을 통과해야 하는 사람들은 여전히 ​​Challenge가 약속하는 33mm 버전을 선호할 수 있습니다.

Challenge Tires는 Limus 및 Grifo 관형 및 TLR 사이클로크로스 타이어의 38mm 버전을 추가합니다.

흥미롭게도 38mm 관형 그리포 트레드가 33mm 타이어와 정확히 동일한 트레드인 것으로 보입니다(손잡이 간격, 크기 및 높이). 이러한 세부 사항을 확인하기 위해 Challenge에 연락했지만 아직 답변을 받지 못했습니다.

38mm Grifo 튜블러(상단)는 33mm 타이어와 동일한 손잡이 크기, 간격 및 너비를 사용하는 것으로 보입니다. © 사이클로크로스 매거진